浙江省杭州市的地下将發生(shēng)巨大(dà)變化 — —原本散亂分布的各種電(diàn)力、通(tōng)信、燃氣、供水(shuǐ)等管線，未來(lái)将住進一個(gè)新家(jiā) — —地下綜合管廊。2016年 4月，杭州成功入選 2016年全國地下綜合管廊試點城市，由此開(kāi)始了全面系統性的地下綜合管廊建設。近日，記者采訪了杭州市城市建設發展公司董事長胥東，聽(tīng)他講述杭州地下綜合管廊的建設進展、艮山(shān)東路管廊施工克服的重重困難以及管廊建成後開(kāi)展運營的創新設想。
7條地下綜合管廊全部開(kāi)工
杭州正在通(tōng)過綜合管廊試點工程建設，使城市基礎設施建設水(shuǐ)平再上(shàng)一個(gè)新台階。目前，杭州列入國家(jiā)試點的 5 個(gè)項目共 7 條地下綜合管廊進入了全面開(kāi)工建設階段。5 個(gè)項目包括艮山(shān)東路綜合管廊工程、德勝路綜合管廊工程、大(dà)江東綜合管廊工程、沿江大(dà)道(dào)地下綜合管廊工程及富陽區(qū)金橋北路綜合管廊工程，全長 34.35 公裏，投資約 59.8 億元，獲中央财政補貼約 12 億元，計(jì)劃于 2017 年底前完工，2018年先後正式投入運營。
杭州市城市建設發展公司目前主要承擔了德勝路、艮山(shān)東路、備塘路綜合管廊工程建設。作(zuò)為(wèi)該市市區(qū)地下管廊主要建設者，公司以管廊專項規劃為(wèi)引領，整合專業資源力量，高(gāo)起點規劃、高(gāo)強度投入、高(gāo)标準建設、高(gāo)效能管理(lǐ)，全力推進管廊建設，全力構建智慧管廊運維模式，力争建設好、運營好城市地下綜合管廊。
艮山(shān)東路管廊施工攻克諸多(duō)難題
胥東告訴記者，艮山(shān)東路地下綜合管廊工程已經開(kāi)工，預計(jì)今年年底主體(tǐ)結構完工，明(míng)年投入使用。
艮山(shān)東路下面密密麻麻的管線是工程施工的最大(dà)難點。胥東說:“管線遷改牽涉的單位衆多(duō)，地下管線實在太多(duō)了。” 可(kě)以說，近 50米寬的艮山(shān)路，地下全都是密密麻麻的管線。“像弱電(diàn)管線，20 孔直徑隻有(yǒu)一個(gè)膠帶紙圈大(dà)小(xiǎo)的 PVC 管道(dào)內(nèi)，就埋藏有(yǒu)近 300多(duō)條不同的通(tōng)信管線。而且各類管線又是城市運營的生(shēng)命線，比如道(dào)路下面的自來(lái)水(shuǐ)管，關系到城東一帶居民的日常用水(shuǐ)。”胥東說。施工隊用了半年的時(shí)間(jiān)，一直在處理(lǐ)艮山(shān)東路地下的這些(xiē)錯綜複雜的管線。
“不能用大(dà)型機械，就怕一鏟子下去冒出一根沒有(yǒu)标明(míng)的暗線。”胥東說，因為(wèi)周邊村莊衆多(duō)、年代久遠，地下有(yǒu)許多(duō)被人(rén)遺忘的線路，把“亂毛線”一樣的地下管線理(lǐ)順了，今後再一一放入地下綜合管廊中，以後哪條管線出了毛病，走進管廊就能看得(de)清清楚楚。
艮山(shān)東路地下管廊斷面設計(jì)标準為(wèi) 10.6米×4.4 米，全長約7.86 公裏，內(nèi)部為(wèi)“三倉四室”，其中雨水(shuǐ)艙可(kě)以收集 1萬立方米左右的雨水(shuǐ)，可(kě)用來(lái)澆灌路邊的綠化帶等。“地下管廊采用大(dà)開(kāi)挖的方式，圍護施工就好比給管廊的施工現場(chǎng)做(zuò)一個(gè)保護殼。”胥東說。打好樁基以後，放進直徑 80厘米的圓柱形鋼筋籠，最後澆上(shàng)混凝土，這些(xiē)鋼筋籠将築起一道(dào)堅固的地下“城牆”，最終讓地下管線住進同一個(gè)“家(jiā)”。
管廊運維拟建“四個(gè)一”技(jì)術(shù)體(tǐ)系
談及今後的運維，胥東有(yǒu)着創新的設想，那(nà)就是要建立城市綜合管廊智慧運維統一管理(lǐ)平台系統，通(tōng)過信息化平台、智能化巡檢滿足管廊的運營維護和(hé)城市管理(lǐ)功能。“現階段不同建設主體(tǐ)、不同建設标準使得(de)運維及管理(lǐ)無法實現統一，容易埋下信息孤島隐患。我們希望，杭州通(tōng)過綜合管廊運維管理(lǐ)系統的統一規劃以及系統化建設，實現管廊運維的智慧化應用和(hé)協同管理(lǐ)。”胥東說。
杭州市城市建設發展公司創新地提出了“四個(gè)一”的綜合運維技(jì)術(shù)體(tǐ)系：運維可(kě)視(shì)“一幅圖”、綜合承載“一張網”、統一管理(lǐ)“一平台”、智慧分析“一朵雲”。“一幅圖”基于 GIS（地理(lǐ)信息系統）與BIM 相結合，直觀形象地展示管廊運維相關信息，可(kě)極大(dà)地提升運維管理(lǐ)能力。 “一幅圖”是資産管理(lǐ)信息可(kě)視(shì)化的綜合呈現，也是管廊管線資源管理(lǐ)系統的基礎載體(tǐ)。 “一張網”基于統一的通(tōng)信接口，采用專網專用的方式，綜合承載管廊內(nèi)各類控制(zhì)信息，如：環境監控、排水(shuǐ)通(tōng)風監控、視(shì)頻監控、入侵報警、內(nèi)部電(diàn)話(huà)，提高(gāo)網絡安全性。 “一平台”是以智慧管廊“運維模型”和(hé)“ 管理(lǐ)模型”為(wèi)核心開(kāi)發的一套綜合性管廊運維管理(lǐ)平台，有(yǒu)機整合七大(dà)子系統以及對管廊的城市管理(lǐ)要求，并融入 GIS+BIM 等技(jì)術(shù)，全面支撐城市綜合管廊智慧運維管理(lǐ)。 “一朵雲”基于雲計(jì)算(suàn)和(hé)大(dà)數(shù)據相結合，采用私有(yǒu)專用雲的方式，實現管廊運維信息的統一管理(lǐ)、統一存儲、确保信息安全可(kě)靠；并通(tōng)過大(dà)數(shù)據挖掘分析，對運維全流程進行(xíng)質量監控和(hé)分析，構建故障地圖，有(yǒu)效提升運維管理(lǐ)能力。
此外，胥東還(hái)表示，未來(lái)還(hái)應做(zuò)到明(míng)确職責、聯合辦公、協同管理(lǐ)“一盤棋”。“綜合管廊智慧運維應實現各城市管理(lǐ)部門(mén)、管線使用單位、管廊運維單位的無縫銜接，确保責任到位、流程規範。明(míng)确管理(lǐ)職責、落實協同管理(lǐ)最主要的目的是實現管廊運營的‘安全、高(gāo)效、規範’，确保管廊本體(tǐ)安全、運行(xíng)管線安全，在‘四個(gè)一’技(jì)術(shù)體(tǐ)系的基礎上(shàng)融入協同管理(lǐ)‘一盤棋’，力争将杭州管廊運維打造成全國乃至世界級的智慧運維成功案例。”